(一)、浸滲設(shè)備操作程序
1、浸滲設(shè)備干凈的工件整齊的放入吊籠內(nèi)，上層用塑料網(wǎng)板壓緊，塑料網(wǎng)用細(xì)鐵絲固定好。
2、把吊籠放入浸滲罐內(nèi)→關(guān)閉罐蓋→鎖緊罐蓋→放好擋塊→關(guān)閉卸壓閥→開啟真空泵→打開真空閥門→抽真空到-0.099Mpa時，關(guān)閉真空閥門→關(guān)閉真空泵→保壓15分鐘→打開進(jìn)退液閥門→膠液淹沒工件后立即關(guān)閉進(jìn)退液閥門→保壓15分鐘→打開卸壓閥，壓力到0位，關(guān)閉卸壓閥→打開加壓閥→壓力到0。40Mpa時關(guān)閉加壓閥→保壓15分鐘→打開卸壓閥，卸壓至0.2Mpa時關(guān)閉卸壓閥→打開進(jìn)退液閥門，膠液退回到儲液罐內(nèi)后關(guān)閉進(jìn)退液閥門→打開卸壓閥，直至壓力恢復(fù)0位→拿掉擋塊→打開罐蓋→開蓋→取出吊籠。
3、吊籠放入甩干機(jī)內(nèi)→關(guān)蓋→開啟甩干電機(jī)→自動正轉(zhuǎn)、停、反轉(zhuǎn)、?！蜷_蓋→取出吊籠。
4、吊籠放入清洗缸I內(nèi)→打開進(jìn)水閥門→打開進(jìn)氣閥門→讓吊籠在缸內(nèi)水里上下5次左右→關(guān)閉進(jìn)氣閥門→取出吊籠。
5、吊籠放入清洗缸II內(nèi)→打開進(jìn)氣閥門→讓吊籠在缸內(nèi)水里上下5次左右→關(guān)閉進(jìn)氣閥門→關(guān)閉進(jìn)水閥門→取出吊籠。
6、吊籠放入熱水固化罐內(nèi)→開蓋→在溫度到93℃后計時30分鐘→開蓋→取出吊籠。
(二)、浸滲技術(shù)的發(fā)展歷史
浸滲技術(shù)是利用浸滲劑在外部條件下滲入多孔性材料內(nèi)部，再經(jīng)過固化反應(yīng)而實現(xiàn)填補材料內(nèi)部空隙缺點的目的，浸滲技術(shù)是隨著現(xiàn)代科技發(fā)展而隨之產(chǎn)生的一項，在木材的蝕、防蛀蟲、燒，冶金鑄造中的缺點封堵，粉末冶金件的、防蝕和密封，電器、電子元件的絕緣和等等被廣泛應(yīng)用。
近代，浸滲技術(shù)的應(yīng)用始于二十世紀(jì)三十年代。
在工業(yè)發(fā)達(dá)，浸滲技術(shù)被應(yīng)用于對鑄件缺點的堵漏工藝，當(dāng)時浸滲劑主要是無機(jī)硅酸鈉類(俗稱水玻璃)，以內(nèi)循環(huán)的方式填充鑄件內(nèi)部空隙。
浸滲技術(shù)的進(jìn)步則開始于二十世紀(jì)五、六十年代，這時汽車工業(yè)在歐美等工業(yè)發(fā)達(dá)的發(fā)展，這時如何提高汽車發(fā)動機(jī)承壓鑄件的合格率，降低成本的問題急待解決，從而推動了浸滲技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用。
浸滲技術(shù)的廣泛應(yīng)用是開始于二十世紀(jì)七十年代，能源危機(jī)促使歐美等汽車產(chǎn)業(yè)向輕型化、小排量的方向發(fā)展，為減輕汽車重量，減少能源消耗，提高汽車的使用性能，鑄鐵零部件逐漸被鋁、鎂合金等輕型材料，甚至塑料材質(zhì)所替代。
但輕金屬合金材料在鑄造過程中易產(chǎn)生微孔，從而導(dǎo)致鑄造的零件受壓后產(chǎn)生滲漏的問題，同時，粉末冶金燒結(jié)件由于節(jié)省材料消耗和降低機(jī)械加工成本的特點在這一時期被廣泛應(yīng)用，但其在燒結(jié)過程中易產(chǎn)生大量的微孔而造成零件滲漏的問題，因此對于多孔性材料的滲漏問題急待解決，這樣就浸滲技術(shù)的需求及發(fā)展。
隨著浸滲方法和工藝的不斷改進(jìn)，浸滲設(shè)備也同時向大型化、自動化方向發(fā)展，又進(jìn)一步推進(jìn)了浸滲技術(shù)的廣泛應(yīng)用。
浸滲技術(shù)的應(yīng)用，推動了許多復(fù)雜零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計向輕型化、薄壁化發(fā)展。
現(xiàn)在浸滲技術(shù)已經(jīng)成為一些企業(yè)的一項設(shè)計手段和鑄件生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)過程。
目前浸滲技術(shù)在應(yīng)用范圍不斷的擴(kuò)大，已經(jīng)在汽車、船舶等主要工業(yè)部門被廣泛的應(yīng)用。
浸滲工藝方法也的發(fā)展，浸滲工藝已經(jīng)由局部或常壓浸滲發(fā)展至真空加壓浸滲。
目前真空加壓浸滲工藝被行業(yè)公認(rèn)為效率較高、性較好的浸滲方法。
浸滲技術(shù)在提高產(chǎn)品合格率、節(jié)約能源、降低成本等方面有明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。